All our storm sails are made of the best High Tenacity Premium Dacron with large heavy reinforcements (Offshore technology). All storm sails have a fluor orange patch for optimal visibility.
Tip: Please check the conditions of your insurance policy. Most insurance companies don't cover the damage caused by heavy winds in case a storm jib isn't present.

 

Storm sail

Boat length

Luff

Leech

Foot

Cloth
weight

Area
m 2

Prices
incl. MWST

Storm jib

16-18 ft

2.45m

1.75m

1.45m

6 Oz

1.25m 2

€189

Storm jib

18-20 ft

3.05m

2.30m

1.60m

6 Oz

1.80m 2

€216

Storm jib

20-23 ft

3.70m

2.75m

1.85m

6 Oz

2.40m 2

€266

Storm jib

24-26 ft

4.30m

3.20m

2.10m

7 Oz

3.20m 2

€302

Storm jib

26-28 ft

4.90m

3.70m

2.30m

7 Oz

4.00m 2

€352

Storm jib

29-32 ft

5.50m

4.30m

2.60m

8 Oz

5.50m 2

€403

Storm jib

33-35 ft

6.10m

4.90m

2.90m

8 Oz

7.00m 2

€453

Storm jib

35-39 ft

6.70m

5.35m

3.05m

9 Oz

7.90m 2

€529

Storm jib

40-43 ft

7.30m

5.80m

3.25m

9 Oz

9.10m 2

€580

Storm jib

44-47 ft

7.90m

6.25m

3.35m

9 Oz

10.00m 2

€654

Storm jib

48-50 ft

8.55m

6.90m

3.65m

9 Oz

12.20m 2

€731

Storm jib

50-55 ft

9.15m

7.20m

3.85m

9 Oz

13.20m 2

€832

Storm try sail

20-30 ft

3.70m

4.30m

1.80m

7 Oz

3.30 m 2

€379

Storm try sail

25-30 ft

4.30m

4.90m

2.15m

8 Oz

4.50m 2

€403

Storm try sail

30-35 ft

4.90m

5.80m

2.55m

8 Oz

6.10m 2

€503

Storm try sail

35-38 ft

5.50m

6.55m

2.85m

8 Oz

7.70m 2

€630

Storm try sail

38-41 ft

6.10m

7.20m

3.15m

9 Oz

9.50m 2

€805

Storm try sail

42-45 ft

6.70m

7.80m

3.50m

9 Oz

11.70m 2

€906

Storm try sail

46-50 ft

7.30m

8.55m

3.70m

9 Oz

13.40m 2

€1007

Storm try sail

50-55 ft

7.90m

9.15m

4.10m

9 Oz

16.30m 2

€1107

Gale Sail

25-30 ft

3.70m

2.40m

1.70m

7 Oz

1.70 m 2

€693

Gale Sail

30-35 ft

4.90m

3.70m

2.30m

8 Oz

4.0m 2

€870

Gale Sail

39-41 ft

6.10m

4.90m

2.95m

9 Oz

7.0m 2

€1045

Gale Sail

46-50 ft

7.30m

6.10m

3.35m

9 Oz

10.1m 2

€1385


galesail3galesail5galesail2

 

Bei der Wahl Ihrer Segel spielt das Tuchgewicht natürlich ebenfalls eine Rolle. Das Tuchgewicht muss auf die Größe und den Einsatzzweck Ihres Segels abgestimmt sein. Die folgende Tabelle gibt eine Richtlinie für das Tuchgewicht im Verhältnis zur Länge Ihrer Yacht.

Länge:Gewicht:Länge:Gewicht:
0-11' 3 oz. 33-39' 8 oz.
12-15' 4 oz. 40-48' 9 oz.
16-20' 5 oz. 49-62' 10 oz.
21-26'' 6 oz. 63-70' 12 oz.
27-32' 7 oz. 71' + 14 oz.

Für das Tuchgewicht wird die Einheit Oz. verwendet. Die folgende Tabelle zeigt, dass es einen Unterschied zwischen englischen Oz. und amerikanischen Oz. gibt. Achten Sie daher in jedem Fall darauf, welches Gewicht gemeint ist! SailSelect verwendet amerikanische Oz. Das bedeutet: ein schwereres Tuchgewicht im Vergleich zu vielen herkömmlichen Segelmachereien.

Mit anderen Worten: Wenn Sie bei uns 8 Oz. Tuch bestellen, erhalten Sie 339 Gramm Tuch. Nach dem englischen Maß wären dies 271 Gramm Tuch. Ein Unterschied von ganzen 20%, für den Sie zahlen!

English (ozs. per sq. yard
36" x 36"):
Metric (grams per
sq. metre):
American (Traditional sailmakers'
ozs. per yard 36" x 28?"):
1 34 3/4
1 1/2 51 1 1/4
2 68 1 1/2
2 1/2 85 2
3 102 2 1/4
31/2 119 2 3/4
4 136 3 1/4
4 1/2 152 3 1/2
5 170 4
5 1/2 186 4 1/4
6 203 4 3/4
6 1/2 220 5 1/4
7 237 5 1/2
7 1/2 254 6
8 271 6 1/4
8 1/2 288 6 3/4
9 305 7
9 1/2 322 7 1/2
10 339 8
11 373 8 3/4
11 1/2 385 9
12 407 9 1/2
12 1/2 430 10
13 440 10 1/4
14 475 11
15 508 12
16 542 12 3/4
17 576 13 1/2
( * to nearest ¼ oz. per yard 28½" )

Tuchhersteller Dimension-Polyant , Challenge en Bainbridge

Spinnaker oder Gennaker : symmetrische oder asymmetrische Spinnaker?

Spinnaker kommen in 2 Kategorien vor:

  1. der bekannte symmetrische Spinnaker und
  2. der asymmetrische Spinnaker, auch Gennaker oder MPS (Multi Purpose Spinnaker) genannt, mit Vorliek und Achterliek

SPINNAKER (SYMMETRISCH)

Beim symmetrischen Spinnaker unterscheiden wir drei Basisformen:

  1. den Allround-Spinnaker für Kurse zwischen 90 und 150 Grad
  2. den flach geschnittenen Spinnaker (Reacher) für Kurse von 65 bis 120 Grad
  3. den voll geformten Racing-Spinnaker (Runner) für Kurse von 130 bis 180 Grad, für maximale Geschwindigkeit bei Vorwindkursen

Es ist bekannt, dass sich mit dem Spinnaker die größten Geschwindigkeiten bei Vorwindkursen bis maximal 60 Grad am Wind erzielen lassen.

Der Spinnaker ist ein absolutes Muss für den Regattasegler. Trotzdem wird er bei Tourenseglern noch relativ selten verwendet.

Vor allem bei Leichtwetterbedingungen können insbesondere die relativ schweren Cruising-Yachten am besten von den Möglichkeiten des Spinnakers profitieren.

Wie oft flaut der Wind gegen Abend ab, gerade dann, wenn das Ziel fast schon zum Greifen nah ist. Gerade dann kann man die Spinaker-Möglichkeiten so richtig schätzen und genießen lernen.
Häufig wird bei Leichtwetter immer noch der Motor gestartet und der Spi bleibt im Sack. Grund dafür ist, dass der symmetrische Spinnaker den Ruf hat, schwer handhabbar zu sein. Die Entwicklung des Bergeschlauchs hat die Handhabung eines Spis wesentlich erleichtert, insbesondere für kleine Besatzungen. Das einzige, was noch gesetzt werden muss, ist der Spinnakerbaum.

GENNAKER / MPS / BLISTER (ASYMMETRISCH)

Der asymmetrische Spinnaker wurde vor ca. 20 Jahren von verschiedenen Segelmachern entwickelt. Die Weiterentwicklung des asymmetrischen Spinnaker durch verschiedene Designer hat bewirkt, dass der asymmetrische Spinnaker derzeit unter mehreren Namen bekannt ist, z. B. Chute, Blister, Splister und Gennaker.
Wir nennen den asymmetrischen Spinnaker auch Multi Purpose Spinnaker bzw. MPS.

Der Gennaker kann auch in 3 Designs zugeschnitten werden und bietet eine wesentlich größere Segelfläche im Vergleich zum herkömmlichen symmetrischen Spinnaker.

Gerne beraten wir Sie über den Einsatz Ihres Gennakers mit einem Bergeschlauch oder einer Rollanlage. Und wir können auch gern die Frage klären, ob vielleicht ein Code 0 Segel (Code Zero) für Ihr Schiff und die gewünschten Kurse besser geeignet ist. Wir vertreiben Gennaker/Code 0 Rollanlagen der Firmen Selden (CX und GX) und Bartels (Gennex und Click&Sail)

Die folgenden Abbildungen zeigen die möglichen Ausführungen, die wir nach Ihren Wünschen abgleichen können. In erster Linie gehen wir von Maßfertigung aus: Spinnaker, die speziell auf Ihr Schiff zugeschnitten sind. In Zukunft wird SailSelect auch Spinnaker vorrätig halten, um Ihren Bedarf noch schneller decken zu können.

SYMMETRISCHE SPINNAKER

Radial Head Tri-radial Starcut

radiaal head spinnaker

tri-radiaal spinnakerstar cut spinnaker

 

 

ASYMMETRISCHE SPINNAKER (GENNAKER)

radiaal head gennakertri-radiaal gennakerstar cut gennaker

 

FLÄCHENBERECHNUNG

Die (asymmetrische) Standard-MPS-Fläche wird wie folgt berechnet:

  • I x J x 1.44 = Fläche

Die (symmetrische) Standard-Spinnakerfläche wird wie folgt berechnet:

  • I x J x 1.62 = Fläche

 

FARBEN

Zu unseren Standardpreisen liefern wir grundsätzlich 3 Farben. Natürlich können Sie auf Wunsch auch mehrfarbige Segel bestellen. Zu Ihrer Bestellung erhalten Sie eine Entwurfsvorlage, in der Sie die gewünschte Farbzusammenstellung angeben können.

radiale en tri-radiale spinnakers

 

Neben allen anderen Optionen sind 3 Dacron-Ausführungen möglich: Economy, Costal Cruising und Offshore/Racing. Laminatsegel werden in High Performance Cruising oder High Performance Racing ausgeführt.

Je nach Ihren Wünschen, dem vorgesehen Zweck und dem Einsatzgebiet können Sie eine individuelle Auswahl der Segelausführung treffen. Hier eine Übersicht der wichtigsten Unterschiede zwischen den einzelnen Ausführungen. (in englischer Sprache wegen der inzwischen eingebürgten englischen Begriffe und wegen der Wiedererkennbarkeit)

 

Rolly Tasker SAILS

SAIL RANGE SPECIFICATIONS
RANGE (FOR DACRON SAILS)
 INSHORE:COASTAL CRUISING:OFFSHORE / RACING:
CATEGORY CLUBS, BOATBUILDERS, LAKE SAILING, ECONOMY DAY SAILORS RECREATIONAL CRUISING, CLUB RACING, DAY SAILORS LOOKING FOR DURABILITY BLUE WATER CRUISING, WORLD CRUISING, PERFORMANCE RACING
RESTRICTIONS BOATS LESS THAN 28' NO LAMINATES BOATS LESS THAN 37' NO LAMINATES NONE
SAIL DESIGN CROSSCUT: MAINSAIL-GENOA RADIAL HEAD: SPINNAKER CROSSCUT BI-RADIAL: MAINSAIL-GENOA
TRI-RADIAL: SPINNAKER
CROSSCUT TRI-RADIAL : MAINSAIL-GENOA
ROCKED PANEL : SPINNAKER
SPECIFICATIONS:
HEADBOARDS PNP 23 (100 mm) PNP 58 - 59 (105mm - 120mm) PNP 111 OR ALLOY (150mm + )
PATCHES (% of luff) TRIANGULAR TACK - 5%
HEAD/CLEW - 7%
THICKNESS - (LIGHT)
TRIANGULAR TACK - 7%
HEAD/CLEW - 10%
THICKNESS - (HEAVY)
RADIAL TACK - 8%
HEAD/CLEW - 12%
THICKNESS - (EXTRA HEAVY)
SEAMS ONE ROW 3-STEP UNDER 30' : 2 ROWS ZIG ZAG
OVER 30' : 3 ROWS ZIG ZAG
MINIMUM 3 ROWS ZIG ZAG
HEAD/TACK/CLEW GROMMETS OR PRESSED RINGS PRESSED RINGS WITH WEBBING REINFORCEMENT STAINLESS STEEL RINGS WITH LEATHER - OVER - WEBBING OFFSHORE FINISH
TAPES 80mm SINGLE ROW STITCHING 100mm - 125mm DOUBLE ROW
STITCHING
EXTRA LARGE OR DOUBLED WITH 2 - 3 ROWS STITCHING
BATTEN POCKETS STANDARD SLIP POCKETS; WITH VELCRO TAB (SINGLE LAYER) DOUBLE LAYER SLIP POCKETS HEAVY DUTY TOP ENTRY POCKETS WITH VELCRO LOCK
SAIL CLOTH CRUISING DACRON USA PERFORMANCE DACRON - USA SELECTED PREMIER DACRON - USA
INCLUDED LEECH LINE, CLAM CLEAT, TELL TALES, SAIL BAG LEECH LINE, CLAM CLEAT, TELL TALES, FLOSTRIPE, LARGE SAIL BAG HEAVY LEECH LINE, CLAM CLEAT WITH EYELETS ABOVE, TELL TALES, FLO STRIPE, EXTRA LARGE SAILBAG, HANDSEWN LEATHER REINFORCEMENT ON ALL WEAR POINTS

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